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两部委发布第三十二批免征车辆购置税车型目录——新能源汽车再获政策“充电” 本报记者 刘 瑾

工业和信息化部、国家税务总局近日发布第32批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。本批次“目录”包括283款车型,其中含乘用车52款(纯电动乘用车49款,插电式混合动力乘用车3款)。这是自新冠肺炎疫情暴发以来,工业和信息化部、国家税务总局发布了第30批和第31批名单后,再一次扩大补贴范围。

新能源汽车市场不振,是政策连续加码的主要原因。4月份以来,虽然我国汽车市场整体有所好转,但新能源汽车这个细分市场整体下滑幅度依然明显。从整体新能源汽车市场销量情况来看,4月份,新能源汽车共销售了4.8万辆,占整个市场销量的3.5%。与3月份相比,新能源汽车销量环比增长2.6%,涨幅较小,这是因为受汽车市场季节性与周期性影响,经销商受到一季度末冲量压力,3月份销量基数较大;与去年同期相比,新能源汽车销量下跌19.3%,为今年最小降幅。中国乘用车协会日前发布数据显示,5月份新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,环比4月份增长19.5%。在整体市场持续低迷和经济低速增长的大环境下,新能源汽车增长动力不足。

乌兰察布市委统战部走访台企——集宁利泰金属工业有限公司,了解到台企防护口罩紧缺,相关部门第一时间向乌兰察布市疫情防控指挥部申请协调防护口罩,为台企复工复产提供防控物资保障。

2月9日,陕西渭南澄城县确诊一名新型冠状病毒感染肺炎病例,患者也是高铁保洁员,确诊前曾搭乘20趟高铁。

“从疫情发生到‘五一’黄金周,我和老公3个多月总收入只有11000元左右,过去这个时期月入超2万元。”张家界“金牌网红导游”、湖南省“百优工匠”肖玉姣说。

作为国内风景名胜旅游的重要名片,张家界“五一”期间客流量有所回升,但75.8万人次的旅游总人数仍同比下降45.76%,6.1亿元的旅游总收入,同比下降56.97%。

8、2月8号值乘G420宁波-北京南(9:31-17:29),折返车次是G1569北京南-盐城(18:05-23:09),当值11-16车厢。因出现发烧,21:03至徐州东站下车就医后被隔离。

张家界市旅游协会旅行社分会秘书长李平等业内人士告诉记者,今年“五一”一些旅游景点的“火爆”,只是相对疫期而言;数据“创新高”,只能“环比”,没法“同比”。

“我国新能源汽车产业处于从政策依赖转向基于自身核心竞争力发展的关键阶段。”卢福永表示,2019年新能源汽车厂商就广泛做好了补贴政策退坡的准备,核心技术和新产品研发是未来市场竞争的关键。对厂商的刺激政策,应更多支持其提高核心技术,并适时推出新车型,提高服务,让利消费者,引导多元的市场有序竞争格局,促进良性发展,尤其是当前国际市场不确定性大,更应立足于建立优良的国内市场环境。

二、居家隔离观察期内,每天早晚2次测体温,期间不能与他人接触。如有发热、咳嗽等不适症状,请主动报告所在地社区、村委会,所在地社区、村委会联系当地疾控中心接诊至就近定点医院。接诊就诊过程中,要全程佩戴口罩,不能乘坐公共交通工具自行前往就近的指定的医疗机构发热门诊就诊。

现提醒同车次的人员注意:

通辽市台企——富铧农业有限公司急于为台湾合作企业供需,组织工人发货,通辽市对台工作部门协调通辽市疫情防控指挥部,为台企办理了道路通行证。(完)

一、有以上共同出行史的乘客、机车服务人员,主动向所在地疾控机构、社区和村委会进行报告登记,自行居家隔离观察14天。

南方的暮春、初夏,是一年中最适合旅游的时节。但本刊记者“五一”前走访张家界发现,往年穿梭街头和景区的旅游大巴并不多见,四处有苦苦揽客却往往一无所获的导游,景区、酒店多在半价促销,生意十分清淡。

“漓江游从3月下旬开始恢复,但到4月上旬桂林基本没有旅行团,外宾市场完全停摆。”拥有全国“诚信之星”等荣誉称号的广西桂林导游刘萌刚等人告诉记者。

江苏一家国际旅行社过去境外游每年接团达19万人,今年他们一方面要为国内参团的成千上万顾客退钱,一方面,提前预购的境外酒店、机票、景区门票等成本无法收回,“两头挤压”。

全省累计治愈出院3441例。全省累计病亡1310例,其中:武汉市1036例(含临床诊断病例病亡134例),黄石市9例,十堰市1例,襄阳市13例,宜昌市11例,荆州市23例,荆门市24例,鄂州市30例,孝感市49例,黄冈市58例,咸宁市7例,随州市14例,恩施州4例(含临床诊断病例病亡1例),仙桃市16例,天门市10例,潜江市5例。

患者已追踪掌握的乘车轨迹如下:

为此,他建议,直接补贴政策退出延缓,以及地方性相关政策实施可缓解疫情和世界市场衰退的冲击,符合今年《政府工作报告》提出的加强国家宏观政策实施力度的要求,国家主管部门和地方政府应持续保证政策支持力度和覆盖范围。同时,进一步释放新能源汽车有效需求,在限购地区和城市,针对亟需汽车的家庭和群体,相关限购政策有进一步优化的空间,应考虑进一步向新能源汽车倾斜。

李平说,春节期间,张家界旅行社退掉6988个团、涉及13万余人,金额达1.529亿元,超1/3费用需旅行社自己垫付。

三、居家隔离人员需要了解有关消毒、隔离等信息,请与当地疾控中心联系,有专业人员为您解答指导。

童朝晖表示,平时诊断肺炎时,实际上能拿到的病原学也就百分之二、三十,百分之七、八十要靠临床来诊断。所以这次在湖北地区增加了临床诊断病例。前段时间主要靠核酸来进行确诊病例,但实际上有一大部分疑似病例按照临床表现都有:1、有流行病学史;2、发热、呼吸道咳嗽、憋气的症状。然后进行查体检查临床特征,做CT影像后进行一个综合诊断。

张家界天门山公司副总经理刘宝华介绍,5A级景区天门山停业期间公司要发放600多名员工的工资,承担维护和利息等固定费用;景区3月份开放后,还要增加大笔运营费用,其中索道电费支出每天就达三四万元。“每天需要至少5000名游客进山才能保本,游客量上不去,企业运营十分艰难。”

中部某旅游大省文旅部门4月初的一项调查显示,全省414家景区春节黄金周期间总收入、营业收入、总游客量同比下降超9成;今年一季度,旅游景区预计损失53.09亿元,总利润同比下跌124.07%。

西安市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部办公室

每日经济新闻综合湖北省卫健委、徐州市卫健委、央视新闻等

除景区、旅行社,旅游产业链上的饭店、文化主题公园、邮轮公司等,几乎全都属于疫情经济影响“重灾区”。

很多受访者认为,旅游业涉及面广、从业者多、上下游产业链“捆绑性”强,“冷启动”困境导致的各类风险正在显露苗头。

2月12日0时-24时,湖北省新增新冠肺炎病例14840例(含临床诊断病例13332例),其中:武汉市13436例、黄石市37例、十堰市26例、襄阳市13例、宜昌市26例、荆州市321例、荆门市231例、鄂州市204例、孝感市123例、黄冈市264例、咸宁市9例、随州市31例、恩施州26例、仙桃市20例、天门市69例、潜江市4例。

周毅表示,政策应引导和鼓励企业在技术研发上有所突破,注重新能源汽车生态体系建设,新能源汽车产业要与车联网、智能交通、无人驾驶等新技术新业态协同推进。注重新能源汽车安全性,督促车企不断提升整车设计制造和测试验证水平,提升动力电池、电池管理系统、电控系统的安全性和稳定性,加强售后服务体系建设,做好新能源汽车维修与保养服务。

1、1月28日下午患者从宿州东-南京南乘高铁G1919(15:07-16:09),从南京南换乘G7451到杭州东(16:24-18:10),当晚值乘车次是G419杭州东-宁波(20:25-21:19),当值车厢为1-4车厢。

中国作为世界跨境旅游重要的客源地和目的地,无论是国内疫情还是海外疫情严重时期,出境游和入境游都备受打击。

据央视新闻,中央指导组专家,北京朝阳医院副院长童朝晖表示,第五版卫健委的方案里已经对湖北地区已经提出来临床诊断病例问题。

截至2020年2月12日24时,湖北省累计报告新冠肺炎病例48206例(含临床诊断病例13332例),其中:武汉市32994例(含临床诊断病例12364例)、黄石市911例(含临床诊断病例12例)、十堰市562例(含临床诊断病例3例)、襄阳市1101例、宜昌市810例、荆州市1431例(含临床诊断病例287例)、荆门市927例(含临床诊断病例202例)、鄂州市1065例(含临床诊断病例155例)、孝感市2874例(含临床诊断病例35例)、黄冈市2662例(含临床诊断病例221例)、咸宁市534例(含临床诊断病例6例)、随州市1160例、恩施州229例(含临床诊断病例19例)、仙桃市480例(含临床诊断病例2例)、天门市362例(含临床诊断病例26例)、潜江市94例、神农架林区10例。

中部一处受疫情影响关闭了很长时间的大型旅游设施 苏晓洲 摄

现提醒有以上共同出行史及活动轨迹的人员注意:

徐州市疾控中心网站2月12日消息,近日徐州市疾病预防控制中心检测出一例新型冠状病毒核酸阳性患者:陶某某,女,安徽宿州市人,系上海华铁旅服公司保洁员,发病前曾在多趟高铁动车上班,目前徐州市疾病预防控制中心已向相关地区部门发出协查函,落实了相关密切接触者追踪管理措施。

目前仍在院治疗33693例,其中:重症5647例、危重症1437例,均在定点医疗机构接受隔离治疗。现有疑似病例9028人,当日排除3317人,集中隔离6126人。累计追踪密切接触者158377人,尚在接受医学观察77308人。

华南沿海一家旅游企业负责人说,公司不得已关闭了近半数门店,对在职职工每月只发1000至2000元不等的生活费。

国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅也建议,今后两年做好支持新能源汽车产业发展的政策衔接工作,要从前端补贴逐步转到后端补贴,从购置补贴平稳过渡到双积分政策等。还要做好新能源汽车普及和渗透工作,有调控汽车牌照指标的城市,可优先向新能源汽车指标倾斜。

“疫情发生前,每年来张家界的国内游客有600万人以上,境外游客去年达到创纪录的130多万人。现在,国内游大幅减少,境外团则‘清零’。”张家界市文旅广体局副局长曾韦栋说。

官方消息称,为了做到防控复工两不误,呼和浩特市委统战部全力帮助台企复工复产,联合呼和浩特经济技术开发区企管办等部门深入呼和浩特博涟贸易有限公司、德林义肢康复器材(成都)有限公司呼和浩特分公司、北京统一饮品有限公司呼和浩特分公司等台企,指导开工防疫工作,帮助台企在复工前建立疫情防控体系,及时协调解决台企复工复产存在的困难问题。

◇旅游业可能将在较长时期内处于低水平运行状态,解决问题的关键,在于提振社会消费信心

全省新增病亡242例(含临床诊断病例135例),其中:武汉市216例、黄石市3例、襄阳市1例、宜昌市3例、荆州市2例、鄂州市2例、孝感市4例、黄冈市4例、咸宁市1例、随州市2例、恩施州1例、仙桃市3例。新增出院802例(含临床诊断病例423例),其中:武汉市538例、黄石市17例、十堰市11例、襄阳市6例、宜昌市10例、荆州市22例、荆门市11例、鄂州市23例、孝感市28例、黄冈市89例、咸宁市19例、随州市11例、恩施州10例、仙桃市5例、天门市1例、神农架林区1例。

此外,解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的关键。今年《政府工作报告》提出,加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设数据中心,增加充电桩、换电站等设施,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。因此,接下来还需加大对新能源汽车配套产业扶持,落实好充电桩等投资建设。

◇旅游业涉及面广、从业者多、上下游产业链“捆绑性”强,“冷启动”困境导致的基层从业者生存困境、局部金融风险、地方财政困难、掣肘脱贫攻坚等风险正在显露苗头

连续两位高铁保洁员确诊

卢福永表示,新能源汽车产业在国家政策大力支持下,呈现起步晚、但发展迅速的主要特点,消费市场处于逐步培育和完善的过程中,消费者对新能源汽车的需求具有政策敏感性和较大波动性,消费需求会受到外围因素的影响,消费弹性较高;厂商主体多样化,新旧造车主体不断角逐,在风险资本的驱动下,市场开始逐步展现分化趋势;相对于燃油车来说,中国新能源汽车产业链具有更完整和更具国际竞争力的优势。由于新能源汽车产业的特性,受突发性事件影响的概率和程度可能更高,因此国家政策跟进非常必要。

受景区限流、暂停跨省旅游等政策、部分旅游景点尚未开放、全球疫情形势严峻、民众惧疫出行意愿不强等因素影响,全国一些主要旅游目的地,几乎都是类似情况。

新冠肺炎疫情成为旅游经济的“黑天鹅”。《瞭望》新闻周刊记者从湖南、广西、云南、广东、江苏等地了解到,新冠肺炎疫情对各地旅游经济的破坏力远超非典、南方雨雪冰冻灾害、汶川地震和2008年国际金融危机。随着行业经济效益断崖式下跌,很多旅游企业和从业者陷入低收入、零收入乃至负收入困境,局部地方财政和脱贫攻坚等重要领域也深受影响。旅游业抗疫将是一场艰苦的持久战,化解危机需各方共同努力。

徐州市疾病预防控制中心

1、请主动到所在地社区、村委会进行报备,并联系当地疾控中心,按照当地政府的统一安排做好隔离观察措施,隔离观察日期自离开交通工具开始14天。

一方面是基层生存困境。

湖北新增14840例新冠肺炎

记者走访发现,长时间行业困境,导致部分基层旅游从业者生计受到很大影响。

桂林导游阳秋燕等人介绍,“五一”期间桂林一些景区出现了久违的“旅游热”,但游客中本地人多、自驾游多,总体消费不够多,“行业停摆”状态尚未扭转。

对外经济贸易大学教育与开放经济研究中心产业部主任卢福永表示,四部委4月份发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,宣布新能源汽车补贴延续,加上3批名单,覆盖了广泛厂商和车型的补贴范围,体现了国家宏观政策施行力度加大,也反映了新能源汽车行业对国民经济发展和产业结构升级的重要性。

2、徐州市的上述可疑暴露者可以向徐州市及属地疾控机构咨询。

广州金马国际旅行社CEO曾卓民等人说,疫情发生以来旅游骨干企业一方面收入急剧减少,另一方面维护、防疫、物流和用工等支出负担很重,“没收入反而倒贴钱”,“活下去”成为考验。

中部一处乡村旅游景点门可罗雀,企业和职工收入锐减 苏晓洲 摄

统计数据显示,今年“五一”黄金周,全国国内旅游共计接待总人数1.15亿人次,实现旅游收入475.6亿元;而去年“五一”假期,全国共计接待国内游客1.95亿人次,实现旅游收入1176.7亿元……

鄂尔多斯市委统战部深入台企——大润发超市调研,送去台企紧缺的疫情防控物资,引导、支持台企采取有效防控措施,增强员工自我防护意识,有序复工复产。台企负责人表示,将严格按照疫情防控有关要求复工复产,保证超市日常供应。

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